- 電動汽車不能公開的秘密！(3)
- 發布人：電東北虎 時間：2015-12-14 新聞來源：電虎網 瀏覽量：
充電時間：特斯拉承諾，在家充電每小時可行駛58英里；不過在特斯拉超級充電站，30分鐘充電輛可行駛170英里。馬斯克已經把該系統設計開放給其它汽車制造商采納。
成本：特斯拉尚未公布Model X的官方售價，但是預計該產品的售價將會與起售價為6萬美元的Model S相當。特斯拉Model 3計劃將會大幅下降電池成本，但是真正投入市場的時間仍需要數年。馬斯克預計，超級電池工廠的投產，能夠將鋰電池的成本降低30%。
控制的智能汽車發展進步的最大原則-充電樁
電虎認定，某個也是某個智連網出口，總之接下來該互聯網行業還依賴縣政府政府補貼，并歸因于商業區模式切換的形成熟，但跟隨著電動伸縮車輛的上量和掃盲，電動車新能源充電樁提升廣闊前景可觀的。（電虎網www.7895.com專研樁有企業產品單價、能力基本資料等內容，祝賀接洽。）
政府頻頻關注充電樁產業，大力度扶持政策可期。對比美國，我國充電樁市場仍有極大發展空間。最新數據顯示，美國投入使用的電動汽車充電樁預計已超過5萬個。中國目前累計建成充電樁僅為2.5萬個左右。以充電接口與新能源汽車數量比例不低于1∶1這一標準來看，目前充電樁數量已經不能滿足新能源汽車的需求。但是這也表明，我國的充電樁產業還有極大的發展空間，保守估計，到2020年市場規模可達1000億元。
沒什么疑點，充能前提公用設施基本建設快慢慢，已厲害推動并約束了電動小汽車的發展進步，電獅子網以至于加大投入能新資源e新資源充電樁業務量合作關系，緊隨劃時代改革創新，能新資源e新資源充電樁廠家晶福源、國信資源、思特克、廣麒供電、
惠眾新電力能源、追日電力、瑞能電源適配器、科陸手機、實業達、能科、核達中遠通等中小各個企業都沒有響應召喚，將筆記本電動充電樁中小各個企業做大做優，在智能互聯系統網+大環境下，充電樁產業的發展空間將無線增大。
據統計，目前我國新能源汽車大概有12萬輛規模，但是充電樁只有3萬個。按國際上通常所要求的電動車與充電樁至少達到1:1比例或更高的配置標準，充電樁的數量遠遠不能滿足當前市場的需求。
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至關重要詞(ci)：電動(dong)汽車,電池,充電樁(zhuang)
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