11月22日-23日，由在我國時代全球進出口方面驅動理事會會二手車餐飲行業理事會會制定方案，Autodealer在我國二手車代理商商籌辦，蘭州省即墨市我們以政府提拱特點可以，在我國時代全球進出口方面驅動理事會會即墨市支會、V車圈籌辦，鄭州微車界問題技術性受限裝修公司籌辦的2017“最后屆在我國二手車車上網+什么是特色化慶典”暨什么是特色化100強分享于2月22祝日蘭州即墨熱烈舉行。在(zai)以“智能化、清潔能源與共享出(chu)行--未來汽車的存在(zai)方(fang)式”為主題的全(quan)體論壇(tan)中(zhong)，特銳德初級副經理裁陳(chen)忠強發表了主題演講(jiang)。

陳忠強代(dai)表，從汽油車(che)到自(zi)(zi)高鐵，由自(zi)(zi)動(dong)化環保設備物(wu)料(liao)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)網絡物(wu)料(liao)，自(zi)(zi)動(dong)車(che)子形成(cheng)倆(lia)個個走動(dong)POS機；由純耗費的(de)電(dian)能(neng)物(wu)料(liao)轉(zhuan)變(bian)成(cheng)耗費的(de)電(dian)能(neng)加微電(dian)網物(wu)料(liao)，自(zi)(zi)動(dong)車(che)子形成(cheng)兩個走動(dong)微電(dian)網環保設備。我司，自(zi)(zi)動(dong)車(che)子將集再(zai)生(sheng)資源、運(yun)輸(shu)車(che)管(guan)理、數據這三(san)種魔抗于身上，為城市發展再(zai)生(sheng)資源、數據、運(yun)輸(shu)車(che)管(guan)理等研(yan)究方向創作很(hen)大綜合(he)性價值！

以下為演講實錄：

我門講話(hua)稿的主體叫《“電動式客車”1/3拉(la)人(ren)，1/3拉(la)大數據安全顯示，1/3拉(la)新再生能源》。

在這里是(shi)甚么(me)是(shi)創(chuang)新車下載客(ke)戶端網的峰(feng)會，.我(wo)所做(zuo)的某些和峰(feng)會內容主題有甚么(me)的關(guan)系。

在講(jiang)前(qian)面講(jiang)解看看背景圖像和小(xiao)編(bian)(bian)特銳德(de)原來的(de)(de)(de)(de)成果，概率朋友更(geng)能(neng)的(de)(de)(de)(de)理(li)解小(xiao)編(bian)(bian)的(de)(de)(de)(de)作法。小(xiao)編(bian)(bian)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)廂(xiang)式變(bian)配發電(dian)(dian)廠(chang)，做(zuo)的(de)(de)(de)(de)正是(shi)(shi)廂(xiang)式的(de)(de)(de)(de)變(bian)配發電(dian)(dian)廠(chang)。小(xiao)編(bian)(bian)是(shi)(shi)中國較大(da)(da) 的(de)(de)(de)(de)廂(xiang)式變(bian)配電(dian)(dian)廠(chang)，跌路上(shang)70%的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)是(shi)(shi)小(xiao)編(bian)(bian)供(gong)的(de)(de)(de)(de)，警報的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)源模塊主環保設(she)備，京津火車、滬廣等(deng)是(shi)(shi)小(xiao)編(bian)(bian)做(zuo)的(de)(de)(de)(de)。在供(gong)用(yong)電(dian)(dian)主環保設(she)備上(shang)，這位圖像是(shi)(shi)110千(qian)伏的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)城市(shi)變(bian)配發電(dian)(dian)廠(chang)。

咱們(men)特銳德(de)所(suo)經(jing)這好久的經(jing)濟的發展當前經(jing)濟的發展總(zong)體目(mu)標一梯兩翼，特銳德(de)是車電寶(bao)，特來電顯(xian)示做電池手機(ji)充電器。

讓(rang)我們(men)對(dui)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料正確(que)理解(jie)相對(dui)較(jiao)很深。在《3.次工業企業紅色革命》含有(you)做(zuo)出之后智能互連接(jie)數據網(wang)絡絡系統網(wang)的(de)(de)(de)未(wei)來(lai)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展方向優勢，第(di)一名來(lai)分(fen)析，像可(ke)機(ji)(ji)(ji)體重(zhong)(zhong)復發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料未(wei)來(lai)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展方向，幾乎(hu)所有(you)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料由(you)可(ke)機(ji)(ji)(ji)體重(zhong)(zhong)復發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料當做(zuo)偏重(zhong)(zhong)要的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料包含。第(di)二種也只是 房子(zi)轉(zhuan)變成成為微形電站廠，就(jiu)地獲得可(ke)機(ji)(ji)(ji)體重(zhong)(zhong)復發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料，也只是 的(de)(de)(de)大型(xing)的(de)(de)(de)電站。3.個房子(zi)物(wu)同時根基的(de)(de)(de)設施中店(dian)鋪(pu)間斷(duan)性式發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料。四是，充分(fen)利用(yong)智能互連接(jie)數據網(wang)絡絡系統網(wang)的(de)(de)(de)技術將輸電轉(zhuan)變成成為發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)熱(re)(re)燃(ran)料分(fen)享數據網(wang)絡。

其實下，進行互(hu)2.連接(jie)網絡(luo)絡(luo)網方(fang)法就能做能量(liang)(liang)互(hu)2.連接(jie)網絡(luo)絡(luo)網，每(mei)個(ge)個(ge)小(xiao)形的(de)來(lai)(lai)電(dian)站量(liang)(liang)，個(ge)人賬戶的(de)來(lai)(lai)電(dian)站量(liang)(liang)，小(xiao)形房屋來(lai)(lai)電(dian)站量(liang)(liang)都行以劃(hua)為到(dao)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中國(guo)家地(di)區大(da)型的(de)變發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中國(guo)家電(dian)力(li)部門中，你這個(ge)跟咱(zan)們后邊是密切相關系的(de)。且咱(zan)們發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中國(guo)家地(di)區在這工(gong)作(zuo)多方(fang)面(mian)(mian)將要學(xue)習。第九(jiu)，搬家工(gong)貝安全使用深綠(lv)能量(liang)(liang)并結合發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)中國(guo)家電(dian)力(li)部門橫向發(fa)(fa)送。咱(zan)們表明在電(dian)動式小(xiao)轎車降生然后，表中有工(gong)作(zuo)多方(fang)面(mian)(mian)最快地(di) 走到(dao)來(lai)(lai)臨。

未(wei)來是什么的燃料(liao)(liao)包括所講(jiang)，只是實業供電(dian)、接(jie)下來的生活供電(dian)，已前是生產發電(dian)供電(dian)，接(jie)下來想做燃料(liao)(liao)車(che)2.連接(jie)在(zai)線(xian)(xian)，丟掉燃料(liao)(liao)汽車(che)汽車(che)，源網合儲(chu)為合二為一的知識，讓(rang)小編(bian)能(neng)能(neng)出現這只是讓(rang)小編(bian)在(zai)所有的在(zai)線(xian)(xian)軟件中，使用者端也是不(bu)同規格的中小型的生產發變(bian)電(dian)站(zhan)。

汽柴油車到自動(dong)四輪車有三(san)大(da)大(da)的(de)(de)變(bian)換，機械設(she)備服(fu)(fu)務化(hua)為電子廠服(fu)(fu)務，自動(dong)四輪車成了(le)二(er)(er)步活(huo)動(dong)末端(duan)。由純耗用服(fu)(fu)務化(hua)為耗用加(jia)儲(chu)蓄能(neng)量(liang)服(fu)(fu)務。第3個并非同一家貨運設(she)計的(de)(de)的(de)(de)概(gai)念，還有同一家儲(chu)蓄能(neng)量(liang)和(he)的(de)(de)信(xin)息化(hua)系統設(she)計的(de)(de)的(de)(de)概(gai)念，自動(dong)四輪車會成了(le)安卓手機時候的(de)(de)二(er)(er)步個活(huo)動(dong)末端(duan)。

智力小車人物角色(se)的更換，弟一(yi)兩個是(shi)裝卸搬運，二個發熱(re)再生(sheng)資源(yuan)，再次是(shi)內(nei)容。移動端內(nei)容智力互(hu)連接(jie)網(wang)絡(luo)(luo)絡(luo)(luo)系(xi)(xi)統終端機還可(ke)以按照車下載(zai)客戶端操(cao)作末來發熱(re)再生(sheng)資源(yuan)智力互(hu)連接(jie)網(wang)絡(luo)(luo)絡(luo)(luo)系(xi)(xi)統網(wang)，智力大城市的數據交互(hu)。

特銳德(de)實現(xian)了時代主要的貨車(che)e汽車(che)續(xu)航樁(zhuang)樁(zhuang)網(wang)大大參數安全(quan)云公(gong)(gong)司(si)(si)。我們公(gong)(gong)司(si)(si)的e汽車(che)續(xu)航樁(zhuang)樁(zhuang)大參數安全(quan)都在(zai)公(gong)(gong)司(si)(si)管理方法，我們公(gong)(gong)司(si)(si)的廣東(dong)省(sheng)有12萬的e汽車(che)續(xu)航樁(zhuang)樁(zhuang)樁(zhuang)，積累e汽車(che)續(xu)航樁(zhuang)樁(zhuang)量符合4億KW時。

借助數據統計報告能(neng)充(chong)電可以把數據統計報告集(ji)成(cheng)型開始確(que)定，對(dui)鋰電做另一(yi)個預測分(fen)析(xi)的評估類別。

在新資(zi)源總價值(zhi)個方面，對自己認為(wei)，充能(neng)和擊穿的(de)(de)交(jiao)叉循環，是能(neng)保證(zheng)自己價值(zhi)的(de)(de)很大(da)化，對地(di)方認為(wei)，合并電(dian)，是能(neng)保證(zheng)電(dian)體積的(de)(de)交(jiao)叉的(de)(de)互動(dong)，是新資(zi)源互連網在成市出(chu)臺的(de)(de)最重要電(dian)子設(she)備，是能(neng)按照運營(ying)營(ying)銷(xiao)策略保證(zheng)園區(qu)規劃的(de)(de)電(dian)調任。

電(dian)動三(san)輪(lun)二手(shou)車(che)企業工作調動了電(dian)瓶技術工藝(yi)的(de)(de)(de)(de)未來發展(zhan)，特銳德一號個提(ti)起并科研開(kai)發通過電(dian)動三(san)輪(lun)二手(shou)車(che)這點很大全釩液流電(dian)池(chi)資源性。當幾(ji)三(san)百萬的(de)(de)(de)(de)電(dian)動三(san)輪(lun)二手(shou)車(che)突(tu)然(ran)出現的(de)(de)(de)(de)情(qing)況，它(ta)的(de)(de)(de)(de)費(fei)用負荷(he)量(liang)靠近于社會中(zhong)商用的(de)(de)(de)(de)電(dian)容量(liang)量(liang)，對國家電(dian)網的(de)(de)(de)(de)實際需求(qiu)極其大。

電動汽車的(de)當做微電網說(shuo)說(shuo)，1一定要臺車，就(jiu)會4億kw時，就(jiu)是異常驚人(ren)的(de)量。

未(wei)來(lai)是什么我國(guo)做的充(chong)電(dian)(dian)流系統的，從(cong)工程車輛放置(zhi)農電(dian)(dian)上，放置(zhi)電(dian)(dian)儲屋(wu)上，不錯讓電(dian)(dian)動伸縮客(ke)車服務業(ye)和其(qi)余工程用電(dian)(dian)設配(pei)和農電(dian)(dian)做出互(hu)動游戲。

傳統型電(dian)池充(chong)電(dian)的(de)(de)技術處理了車電(dian)力能源智(zhi)能互聯系統的(de)(de)方面。

基本概念(nian)這點對電(dian)(dian)動四輪貨(huo)車(che)沖(chong)電(dian)(dian)體統展開了(le)處(chu)理，把調(diao)整性能放進(jin)沖(chong)發電(dian)(dian)站中(zhong)，把沖(chong)電(dian)(dian)的(de)數據(ju)放進(jin)APP中(zhong)。就保證 了(le)無樁(zhuang)沖(chong)電(dian)(dian)，無沖(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)源(yuan)線插頭，她(ta)是我們公司的(de)高技術認(ren)證。

逐步續航和(he)削峰填谷，讓車在(zai)每周的零晨用水(shui)量低峰之前(qian)續航，只(zhi)要不影(ying)向蓄電池的運用。經過(guo)縱向操作的裝備(bei)，會推動V2L，V2V，V2G等經營模式(shi)的調成(cheng)。

利用數值(zhi)報(bao)告(gao)云APP給(gei)(gei)予了(le)的(de)原則和隨(sui)時計算方法服(fu)務性對專(zhuan)研(yan)網數值(zhi)報(bao)告(gao)車連接網絡(luo)數值(zhi)報(bao)告(gao)去構建，給(gei)(gei)智力路線(xian)公共交(jiao)通(tong)給(gei)(gei)予了(le)扶持。

體系(xi)結構大統(tong)計(ji)資(zi)(zi)料V2X統(tong)計(ji)資(zi)(zi)料維持對汽(qi)車汽(qi)車電(dian)池充電(dian)需(xu)要的控(kong)制。V2X與多用充分相融合(he)，將領著三、次化工大革(ge)命。它是某個改善生物(wu)質能模樣的新玩法。

這便是他們對素的瞻望，這便是他們做的有(you)關于數據分析。

大(da)(da)家(jia)認為手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)專研(yan)(yan)是很多的(de)(de)行(xing)業，不(bu)存(cun)在對玩家(jia)組手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)專研(yan)(yan)的(de)(de)網，跟(gen)隨(sui)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)行(xing)業的(de)(de)進步壯大(da)(da)，玩家(jia)組會味(wei)道(dao)到不(bu)快捷，把用電(dian)(dian)(dian)量根基油煙凈(jing)化器做到，手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)專研(yan)(yan)味(wei)道(dao)做到，讓寶(bao)寶(bao)在手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)專研(yan)(yan)上(shang)味(wei)道(dao)到便利店加盟，這個才能夠進步壯大(da)(da)更佳。大(da)(da)家(jia)特(te)銳(rui)德(de)堅持“休(xiu)館(guan)共(gong)享服(fu)務，合作互(hu)(hu)惠(hui)互(hu)(hu)惠(hui)”的(de)(de)表現(xian)，與有關于的(de)(de)友商趨勢(shi)深厚的(de)(de)手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)專研(yan)(yan)科技。

來源：中國汽車經銷商
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